□江德斌
  高速公路收費期限到期怎麼辦?山東的做法是一律延長收費期限。山東高速公路業內人稱,高速公路收費期限屆滿後,還面臨高昂的養護費用,若停止收費,單靠政府財力無法支撐,而且高速公路免費後,極有可能造成大量擁堵,因此“貸款還清即停止收費”的要求並不現實。(1月6日《第一財經日報》)
  山東延長高速公路收費期限的做法,其實並不稀奇,因為很多地方都在這樣做,理由也如出一轍,反正就是想方設法將收費進行到底,如果非要給個期限的話,那麼恨不得是一萬年!地方政府將收費公路視為禁臠,從中獲益頗多,並無停止收費的動力,而這也是歷經多次清理整治行動,收費公路卻不見減少,反而越來越多的主要原因。
  高速公路的毛利潤很高,幾乎就是一棵搖錢樹。但由於許多高速公路採取銀行貸款、滾動開發模式,負債率也很高,再加上管理制度的缺陷,導致經營成本高企。此前曾經有專家測算,如果現有的高速公路運營模式不改變的話,要想完全依靠收費還貸,差不多要幾十年乃至幾百年。可見,“貸款還清即停止收費”的規定之所以失效,反而被當成延長收費期限的理由,亦與此分不開。
  無論是政府投資興建的,還是企業投資興建的高速公路,都是採取收費回收成本模式,並制定收費期限,符合市場經濟規律。而收費到期後,無論是否完全回收投資成本,都理應嚴格遵守約定,立刻停止收費,這才是尊重市場信用的表現。
  失信於民,輕率延長高速公路收費期限,未來還將如何取信於民,又如何贏得民眾的尊重和擁護?因此,對於地方政府擅自延長高速公路收費期限的做法,中央應儘快叫停。民眾也不能視若無睹,應拿起法律武器,爭取自己的權益。同時,督促政府儘快兌現開徵燃油稅時做出的承諾,拿出取消高速公路收費的時間表,禁止任何變相延長收費期限的行為,將免費路權還給民眾。  (原標題:延長高速公路收費期限是失信)
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